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フェアレディZとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとヴァンガードの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  ヴァンガード
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 59万円178.3万円
ヴァンガードの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 63
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 弊社試乗車 レイズ19インチAW

    本体価格
    659.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S ナビフルセグバックモニターニスモクラッチ

    本体価格
    268.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T フルエアロ AW マフラー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ベースグレード・6速MT・新車未登録車

    本体価格
    554.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 専用レイズ製AW・専用スポーツシート

    本体価格
    976.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S ソナー オートライト Bluetoothオーディオ

    本体価格
    739万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T FUJITSUBOマフラー nismoエアロ/足回り

    本体価格
    88万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ ETC  電動シート ACC付

    本体価格
    669.9万円

  • 日産 フェアレディZ S31改 フルレストア モーテック S31改 エアコン ラッピング モーテック

    本体価格
    1698万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T レザーシートBOSEサウンドシステム

    本体価格
    64.5万円

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    99万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ ナビ ETC バックモニター

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    92.4万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正ナビ B・Sモニター 地デジ 後席モニタ

    本体価格
    74.8万円

関東
434
294.3万円
関西
150
460.2万円
東海
188
389.9万円
北海道
41
273.2万円
九州
134
395.6万円
東北
52
252.4万円
北陸・甲信越
37
389.8万円
中国
62
416.2万円
四国
38
357.7万円
地域別台数
関東
16
92.7万円
関西
7
92.7万円
東海
12
99.3万円
北海道
8
113.7万円
九州
8
103.9万円
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
6
96.5万円
中国
1
107万円
四国
1
105.9万円

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フェアレディZとヴァンガードのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  ヴァンガード
524.2万円930.3万円 新車時価格 242万円336.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
2997 排気量(cc) 2362~3456
405~420 最高出力(馬力) 170~280
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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