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アトラスとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   トヨタ  ヴァンガード
VS
29.8万円605万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 52万円167.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
452 中古車掲載台数 65
  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ スチール荷台 5速ミッション ABS ETC 3人乗

    本体価格
    70万円

  • 日産 アトラス 3.0D2t低温冷蔵冷凍車 ・オートマ・ETC

    本体価格
    206万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    110万円

  • 日産 アトラス 3.0ディーゼルターボ  ローダーダンプ 3t積載 4ナンバー 手動コボレーン

    本体価格
    428万円

  • 日産 アトラス 3段クレーン ラジコン付 積載4t 

    本体価格
    228万円

  • 日産 アトラス 1.3t積載 パネルバン リア4枚扉 内寸 長314 幅163 高193 バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • 日産 アトラス 4.8 低床 ディーゼル 10尺平ボディ メッキパーツ 外装仕上済

    本体価格
    108万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 1.25t積載ロング 5MT

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 アトラス 超ロング 平ボデー ワイドキャブ ロングボデー 3方開あおり

    本体価格
    166万円

  • 日産 アトラス 3.0 高床 ディーゼルターボ 3t 4ナンバー パワーゲート800KG型

    本体価格
    194万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ クルコン・純正ナビ・TV

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD 1オーナーD記録簿20枚・仕入時評価点4.5点

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    148万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 社外ナビ 後席モニター クルコン Bカメラ

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    74.5万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 寒冷地仕様車 ワンオーナー

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 車検整備付 8.9Mキロ ナビ Bカメラ

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  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S 4WD 7人乗り  ワンオーナー 板金塗装歴無し

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S ナビ TV Bカメラ 純正17インチAW ETC

    本体価格
    79.9万円

関東
163
180.6万円
関西
90
170万円
東海
78
223.7万円
北海道
21
204.2万円
九州
50
168.5万円
東北
31
185.3万円
北陸・甲信越
9
209.7万円
中国
2
176万円
四国
8
140.7万円
地域別台数
関東
17
91.8万円
関西
8
89.4万円
東海
13
98.5万円
北海道
8
113.7万円
九州
8
102.6万円
東北
3
79.9万円
北陸・甲信越
6
96.5万円
中国
1
107万円
四国
1
105.9万円

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アトラスとヴァンガードのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  ヴァンガード
--- 新車時価格 242万円336.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1600~5200 排気量(cc) 2362~3456
--- 最高出力(馬力) 170~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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