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ヴァンガードとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴァンガード   日産  デュアリス
VS
59万円182万円
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中古車相場 14.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
82 中古車掲載台数 79
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・DVD/BT・Bカメラ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 禁煙車 フルセグ Bluetooth

    本体価格
    77.6万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S HIDヘッドライト オートエアコン CD

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S ナビ Bカメラ フルエアロ スマートキー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD V6 3.5リッター 7人乗り サンルーフ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S Sパッケ 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    155万円

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    104.8万円

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    63万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビTV Bカメラ HID ETC スマートキー

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    52.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

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    36万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII 黒本革/ガラスルーフ/HID/Bカメラ/BT音楽

    本体価格
    44.8万円

関東
32
102.7万円
関西
6
88.9万円
東海
18
99.9万円
北海道
8
108.4万円
九州
9
108.4万円
東北
3
110.6万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
4
90.9万円
四国
1
104.9万円
地域別台数
関東
16
54.3万円
関西
6
37万円
東海
6
52.3万円
北海道
22
50.2万円
九州
4
53.3万円
東北
15
54.7万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
2
40.5万円
四国
3
49万円

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ヴァンガードとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   日産  デュアリス
242万円336.5万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
2362~3456 排気量(cc) 1997
170~280 最高出力(馬力) 137
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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