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レガシィツーリングワゴンとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  ヴァンガード
VS
16.8万円470万円
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中古車相場 57万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
690 中古車掲載台数 80
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 前後ドラレコ 17incAW パドルシフト

    本体価格
    52.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    74.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 25i Bスポーツ Gパッケージ プッシュスター 

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 4WD 1オーナー ETC DVD

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD /HKSマフラー/タイミングベルト交換済

    本体価格
    31万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    61.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビTVバックカメラETC Bluetooth保証1年

    本体価格
    46.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD プッシュスタートボタン  ETC

    本体価格
    32.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD 衝突軽減/純正ナビ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    55.1万円

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    125万円

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    79万円

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    137万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD クルコン/エンスタ/シートヒーター

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 純正ナビ バックカメラ  ETC HID

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD スマートキー ナビ バックカメラ アルミ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    85万円

関東
268
67.4万円
関西
90
72.9万円
東海
52
75.5万円
北海道
96
65.6万円
九州
42
60.4万円
東北
37
56.5万円
北陸・甲信越
48
69.4万円
中国
21
66.4万円
四国
36
99.6万円
地域別台数
関東
24
99.9万円
関西
8
89.9万円
東海
16
96.2万円
北海道
8
110.3万円
九州
10
105.8万円
東北
3
93.7万円
北陸・甲信越
7
102.3万円
中国
3
95.2万円
四国
1
105.9万円

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レガシィツーリングワゴンとヴァンガードのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  ヴァンガード
236.3万円418.7万円 新車時価格 242万円336.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1998~2498 排気量(cc) 2362~3456
170~300 最高出力(馬力) 170~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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