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レガシィアウトバックとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ヴァンガード
VS
14.8万円496.5万円
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中古車相場 52万円167.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
809 中古車掲載台数 66
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビTV本革シートサンルーフ

    本体価格
    142.9万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ地デジ 黒革暖 追クル 電Rゲート

    本体価格
    151万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ 衝突軽減 電動R 追従クル LKA

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 4WDディスチャージドランプ

    本体価格
    38.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD OPグリル・Pリヤゲート・ETC・走行1.9万km

    本体価格
    295.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD レザーシート 11.6inディスプレイ

    本体価格
    342.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙サンルーフ後期型アイサイトVer.3

    本体価格
    217.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 後期E型 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    115.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 8型ナビ アイサイト 追従クルコン LED

    本体価格
    98.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD HDDナビ 地デジ HIDヘッドライト

    本体価格
    98万円

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    94.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ 地デジ視聴可

    本体価格
    86.3万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 本州車 ナビ TV エンスタ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD V6 3.5リッター 7人乗り サンルーフ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 350S 

    本体価格
    88.4万円

関東
268
235.1万円
関西
73
243.5万円
東海
109
225.1万円
北海道
81
191.1万円
九州
56
262.8万円
東北
69
190.9万円
北陸・甲信越
94
212.7万円
中国
41
263.1万円
四国
18
378.3万円
地域別台数
関東
17
91.8万円
関西
9
89.4万円
東海
13
96.5万円
北海道
8
113.7万円
九州
8
102.6万円
東北
3
79.9万円
北陸・甲信越
6
96.5万円
中国
1
107万円
四国
1
105.9万円

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レガシィアウトバックとヴァンガードのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ヴァンガード
414.7万円451万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1795 排気量(cc) 2362~3456
177 最高出力(馬力) 170~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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