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WRXとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   トヨタ  ヴァンガード
VS
96.8万円1180万円
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中古車相場 57万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
474 中古車掲載台数 80
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 大型リアスポイラ- 1オ-ナ- 純正AW ナビTV

    本体価格
    166.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 555台限定 禁煙 フルパケ LEDライナー ETC

    本体価格
    744.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期 黒革 サンルーフ ビルシュタイン

    本体価格
    215.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT STIエアロ 禁煙車 HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD ENKEI 18インチ TEIN車高調 リアウィング

    本体価格
    369万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ レカロシート Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    308.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 買取直販/1オーナー/STIパーツ/HKS

    本体価格
    368万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 500台限定車 禁煙車 1年保証付き

    本体価格
    629万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD S208NBRチャレンジPKGリアカーボンウィング

    本体価格
    800.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD ・STIスポーツマフラー ・TEIN車高調

    本体価格
    239万円

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    182万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S 4WD 

    本体価格
    110万円

関東
167
320.5万円
関西
68
339.4万円
東海
87
383.6万円
北海道
35
298.5万円
九州
24
367.4万円
東北
34
251.3万円
北陸・甲信越
27
300.1万円
中国
25
270.2万円
四国
7
302.5万円
地域別台数
関東
24
99.9万円
関西
8
89.9万円
東海
16
96.2万円
北海道
8
110.3万円
九州
10
105.8万円
東北
3
93.7万円
北陸・甲信越
7
102.3万円
中国
3
95.2万円
四国
1
105.9万円

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WRXとヴァンガードのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  ヴァンガード
334.8万円710.6万円 新車時価格 242万円336.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1994~1998 排気量(cc) 2362~3456
300~329 最高出力(馬力) 170~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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