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アルテッツァとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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アルテッツァとヴァンガードの中古車情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   トヨタ  ヴァンガード
VS
37.8万円275万円
アルテッツァの相場表を見る
中古車相場 57万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
100 中古車掲載台数 77
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6連CDチェンジャー オートライト

    本体価格
    114万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 全塗装済外フルエアロ外ボンネット外ミラー

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT後期型※純フルエアロOP白パール禁煙車

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション サンルーフ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII 後期 6MT 専用クロームAW

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 クオリタート 6速MT フジツボマフラ- BLITZ車高調

    本体価格
    197.2万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Lエディション 6MT 後期型 エアロ 革シート

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII ナビパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII タイベル交換車高調ステンEX左右ブリッド

    本体価格
    132.5万円

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    本体価格
    114.8万円

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    110万円

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    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・DVD/BT・Bカメラ

    本体価格
    128万円

関東
45
128.3万円
関西
9
155.7万円
東海
13
126.2万円
北海道
5
121.6万円
九州
15
97.8万円
東北
5
125.4万円
北陸・甲信越
3
170.9万円
中国
5
164.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
100.8万円
関西
7
85.8万円
東海
15
97.3万円
北海道
9
111.2万円
九州
10
105.8万円
東北
3
93.7万円
北陸・甲信越
7
102.3万円
中国
3
95.2万円
四国
1
105.9万円

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アルテッツァとヴァンガードのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   トヨタ  ヴァンガード
206万円364万円 新車時価格 242万円336.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1988~1998 排気量(cc) 2362~3456
160~280 最高出力(馬力) 170~280
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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