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クラウンとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  ヴァンガード
VS
54.7万円850万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 59万円178.3万円
ヴァンガードの相場表を見る
1348 中古車掲載台数 63
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス SR セーフティPKG+ 全周囲C 革シート ETC

    本体価格
    368.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 12.3インチナビモデリスタサンルーフ

    本体価格
    535万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII 5メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    260万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス BSM レーダークルーズ Bカメ LEDヘッド ETC

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ハーフレザー 全方位モニター 3眼LEDライト

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 新品タイヤ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックパッケージ パノラマルーフ

    本体価格
    695万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス TRDエアロ・19インチAW サンルーフ

    本体価格
    454.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 

    本体価格
    398万円

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    118万円

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    62.7万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD V6 3.5リッター 7人乗り サンルーフ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    91万円

関東
418
335.9万円
関西
242
370.1万円
東海
234
345.9万円
北海道
67
354.6万円
九州
161
358.5万円
東北
76
356.1万円
北陸・甲信越
54
331.9万円
中国
63
336.7万円
四国
33
327.7万円
地域別台数
関東
16
92.7万円
関西
7
92.7万円
東海
12
99.3万円
北海道
8
113.7万円
九州
8
103.9万円
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
6
96.5万円
中国
1
107万円
四国
1
105.9万円

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クラウンとヴァンガードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  ヴァンガード
730万円830万円 新車時価格 242万円336.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
2487 排気量(cc) 2362~3456
182~185 最高出力(馬力) 170~280
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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