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クラウンアスリートとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとヴァンガードの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ヴァンガード
VS
24.8万円419.8万円
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中古車相場 57万円178.9万円
ヴァンガードの相場表を見る
1650 中古車掲載台数 72
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/サンルーフ/黒本革/フルエアロ/OP18AW

    本体価格
    252万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ メーカーナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V プレミアム 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 20AW ローダウン エアロ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 本州車 メーカーナビ  Bカメラ エンスタ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 純正ナビフルセグTV  BカメラETC

    本体価格
    51万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 禁煙車 ナビ TV Bカメラ BT 17AW HID

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    170万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 後期 Fセグナビ Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    99.8万円

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    115万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 下取直販車/TOYOTAエンブレム/純正7型ナビ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正ナビ B・Sモニター 地デジ 後席モニタ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 後期型5人乗 禁煙車 イオン発生オートAC

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ 地デジ視聴可

    本体価格
    86.3万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 

    本体価格
    107万円

関東
503
171.8万円
関西
325
187.8万円
東海
266
168.7万円
北海道
99
150.5万円
九州
193
172万円
東北
66
176.9万円
北陸・甲信越
65
165.9万円
中国
87
180.4万円
四国
46
180.3万円
地域別台数
関東
18
92.2万円
関西
7
94.2万円
東海
10
95.8万円
北海道
11
110.7万円
九州
9
105.4万円
東北
4
98.7万円
北陸・甲信越
7
102.6万円
中国
3
95.3万円
四国
3
111.2万円

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クラウンアスリートとヴァンガードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ヴァンガード
357万円618.3万円 新車時価格 242万円336.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1998~3456 排気量(cc) 2362~3456
178~315 最高出力(馬力) 170~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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