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ハイエースとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   トヨタ  ヴァンガード
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 52万円178.3万円
ヴァンガードの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 63
  • トヨタ ハイエース キャンピング レクビィ サライ 4WD サブバッテリー ヘッドレストモニター

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 即お渡し/未登録新車/両側パワースライド

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Renoca角目4灯

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 純正エンスタ フリップダウン バックカメラ

    本体価格
    415.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 丸目フェイス換装

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 3インチリフトUP公認 BIG-Xナビ

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 電動パワスラドア フリップダウンモニター

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD キャプテンシート 後席モニター パワスラ

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEXオリジナルVer1内装架装車両

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 貨物

    本体価格
    応談

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付きージ

    本体価格
    79.9万円

関東
355
382万円
関西
132
409万円
東海
165
398.7万円
北海道
84
366.8万円
九州
108
389.1万円
東北
64
369.2万円
北陸・甲信越
43
342万円
中国
43
382.8万円
四国
47
216.8万円
地域別台数
関東
16
92.7万円
関西
7
92.7万円
東海
12
99.3万円
北海道
8
113.7万円
九州
8
103.9万円
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
6
96.5万円
中国
1
107万円
四国
1
105.9万円

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ハイエースとヴァンガードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  ヴァンガード
226.8万円544.2万円 新車時価格 242万円336.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
2693 排気量(cc) 2362~3456
151~160 最高出力(馬力) 170~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
10名 乗車定員 5名、7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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