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ランドクルーザー200とヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   トヨタ  ヴァンガード
VS
218万円1050万円
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中古車相場 59万円178.3万円
ヴァンガードの相場表を見る
179 中古車掲載台数 63
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ワンオーナー サンルーフ ベージュ内装

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 1オーナー 純正ナビ リアモニター

    本体価格
    635万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 禁煙車 4WD

    本体価格
    720万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ パワーバックドア エンスタ

    本体価格
    446.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD 300系仕様 24インチアルミホイール

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD 純正ナビ/フリップダウン/Rカメラ/ETC/24in

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD 1オーナーx本州仕入x夏冬タイヤセット付

    本体価格
    514.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD メーカーナビ全周囲 エアロ 寒冷地 黒革

    本体価格
    679万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ エンスタ 夏冬タイヤ 革 WALD

    本体価格
    342.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 

    本体価格
    300万円

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    本体価格
    107万円

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    本体価格
    95.8万円

関東
56
527.9万円
関西
14
404.4万円
東海
15
486万円
北海道
36
506.3万円
九州
8
555.8万円
東北
24
429.8万円
北陸・甲信越
15
430.6万円
中国
8
482.1万円
四国
3
532万円
地域別台数
関東
16
92.7万円
関西
7
92.7万円
東海
12
99.3万円
北海道
8
113.7万円
九州
8
103.9万円
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
6
96.5万円
中国
1
107万円
四国
1
105.9万円

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ランドクルーザー200とヴァンガードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   トヨタ  ヴァンガード
435万円723.6万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
4608~4663 排気量(cc) 2362~3456
288~318 最高出力(馬力) 170~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、8名 乗車定員 5名、7名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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