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エスクァイアとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   トヨタ  ヴァンガード
VS
59万円398万円
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中古車相場 57万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 79
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi TRDエアロ 純正9型ナビ フリップダウン LED

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 後部座席モニター純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 禁煙 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 9インチナビ フルセグ Rモニター

    本体価格
    90万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正ナビ Bカメラ 半革シート ETC

    本体価格
    163.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi モデリスタ 純正9型ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    223万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 新品タイヤ/9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 後期型 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 1オナ/10型ナビ/12.1後M/両側P/純カーテン

    本体価格
    275.2万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S ワンオーナー/純正ナビ/地デジTV

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    109.9万円

関東
360
221.9万円
関西
204
222.7万円
東海
180
225.4万円
北海道
49
227万円
九州
186
226.8万円
東北
89
221.9万円
北陸・甲信越
80
221.9万円
中国
62
225.4万円
四国
34
245.6万円
地域別台数
関東
22
99.6万円
関西
9
85.6万円
東海
15
96.9万円
北海道
9
110.1万円
九州
10
105.8万円
東北
3
93.7万円
北陸・甲信越
7
102.3万円
中国
3
95.2万円
四国
1
105.9万円

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エスクァイアとヴァンガードのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  ヴァンガード
259.2万円346.1万円 新車時価格 242万円336.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1797~1986 排気量(cc) 2362~3456
99~152 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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