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GRヤリスとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   トヨタ  ヴァンガード
VS
165万円1570万円
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中古車相場 52万円178.3万円
ヴァンガードの相場表を見る
313 中古車掲載台数 64
  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS LEDヘッドライト

    本体価格
    249万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD JBL/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS GRフロントスポイラー カーボン調ルーフ

    本体価格
    270.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD Tanabeダウンサス GRマフラー

    本体価格
    353万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6速MT GRエアロ GRマフラー JBL 18AW

    本体価格
    407.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ディスプレーオーディオ TSS シートH

    本体価格
    278万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    433万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 

    本体価格
    825万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD クルコン BSM 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    423万円

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    79.9万円

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    88万円

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    90.9万円

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    94万円

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    79万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビBカメラETC

    本体価格
    83万円

関東
108
424.8万円
関西
38
412.1万円
東海
89
413.7万円
北海道
8
524.7万円
九州
23
389万円
東北
9
564.1万円
北陸・甲信越
13
434.6万円
中国
18
407.3万円
四国
7
418.7万円
地域別台数
関東
16
92.7万円
関西
7
92.7万円
東海
13
98.5万円
北海道
8
113.7万円
九州
8
103.9万円
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
6
96.5万円
中国
1
107万円
四国
1
105.9万円

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GRヤリスとヴァンガードのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   トヨタ  ヴァンガード
265万円846.7万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1490~1618 排気量(cc) 2362~3456
120~304 最高出力(馬力) 170~280
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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