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EX30とヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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EX30とヴァンガードの中古車情報を比較する

ボルボ  EX30   トヨタ  ヴァンガード
VS
394万円550.1万円
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中古車相場 59万円178.3万円
ヴァンガードの相場表を見る
65 中古車掲載台数 60
  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ ガラスルーフ グーグルナビ LED ACC

    本体価格
    395万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 当社試乗車

    本体価格
    458万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 

    本体価格
    469万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 

    本体価格
    447万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ デモカーアップグラストップルーフ

    本体価格
    459万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ Google搭載 パノラマルーフ harman/kardon

    本体価格
    418万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ EVモデル サンルーフ 純正ドラレコ

    本体価格
    449万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ デモカーアップ 禁煙車

    本体価格
    479万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ VOLVO SELEKT 認定中古車

    本体価格
    420万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 認定中古車・弊社試乗車・ガラスルーフ

    本体価格
    479.8万円

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    125万円

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    88万円

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    178.3万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD サンルーフ 4WD ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    95.9万円

関東
22
443.7万円
関西
13
455.4万円
東海
11
423.1万円
北海道
1
469万円
九州
4
454.8万円
東北
6
447.5万円
北陸・甲信越
5
445.8万円
中国
3
456.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
93.7万円
関西
7
92.7万円
東海
11
97.6万円
北海道
8
113.7万円
九州
8
112.6万円
東北
3
84.2万円
北陸・甲信越
5
97.6万円
中国
1
107万円
四国
2
112.9万円

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EX30とヴァンガードのカタログ情報を比較する

ボルボ  EX30   トヨタ  ヴァンガード
559万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4235×1835×1550 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
--- 排気量(cc) 2362~3456
272 最高出力(馬力) 170~280
MR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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