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ランドクルーザー80と2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザー80と2シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   BMW  2シリーズクーペ
VS
155万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 98万円738万円
2シリーズクーペの相場表を見る
250 中古車掲載台数 121
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 1ナンバー登録 リフトUP 4輪デフロック

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル サンルーフ 本州仕入

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビTV/Bカメラ/外マフラー/リフトアップ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV リフトUP 背面レス 1ナンバー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 車検R7年11月・1No登録済・車中泊・遊・楽

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 5速MT 1ナンバー登録 サンルーフ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 6インチアップ ミッキートンプソン15アルミ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ナローボディ リフトアップ サンルーフ

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    153.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 後期型  純正ナビ スペアキー ETC付

    本体価格
    150万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ファストトラックpkg LCIモデル ACC 記保

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 2年間保証付

    本体価格
    189万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i Mアダプティブサスペンション SR 黒革HID

    本体価格
    189.6万円

関東
82
325.4万円
関西
14
291.7万円
東海
27
327.8万円
北海道
40
328.8万円
九州
18
347.8万円
東北
38
347.6万円
北陸・甲信越
18
333.6万円
中国
8
345.6万円
四国
5
366.9万円
地域別台数
関東
65
365.8万円
関西
27
364.1万円
東海
10
443.7万円
北海道
1
638万円
九州
8
337.4万円
東北
3
522万円
北陸・甲信越
3
379.9万円
中国
2
366.3万円
四国
2
171万円

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ランドクルーザー80と2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   BMW  2シリーズクーペ
207万円431.9万円 新車時価格 508万円824万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
3955~4476 排気量(cc) 1998~2997
135~215 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 4名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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