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ランドクルーザー80とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ホンダ  クロスロード
VS
155万円777万円
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中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
250 中古車掲載台数 133
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 中期型 1オーナー 点検記録簿30枚

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD センターデフロック 検1年 ベース車

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ/BFグッドリッチKO2

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 中期型 前後デフロック 全塗装済

    本体価格
    268.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアルARBバンパーブラッドレーAW

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX 標準ボデー パートタイム4WD ディーゼル リフトアップ角目4灯ライト

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ MKW スモーク灯火類

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VX-LTD Sパッケージ リフトアップ ディーゼルターボ 整備済み車

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 純正ボディカラー GDマフラー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 後期リフトアップロックスター2MTタイヤ

    本体価格
    319.8万円

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    148万円

関東
82
325.4万円
関西
14
291.7万円
東海
27
327.8万円
北海道
40
328.8万円
九州
18
347.8万円
東北
38
347.6万円
北陸・甲信越
18
333.6万円
中国
8
345.6万円
四国
5
366.9万円
地域別台数
関東
44
128.2万円
関西
19
113.7万円
東海
23
112.6万円
北海道
9
96.5万円
九州
22
117.4万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
5
54.6万円
四国
1
145万円

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ランドクルーザー80とクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ホンダ  クロスロード
207万円431.9万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
3955~4476 排気量(cc) 1799~1997
135~215 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 7名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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