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ランドクルーザー80とガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とガヤルドの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
155万円777万円
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中古車相場 822万円1780万円
ガヤルドの相場表を見る
250 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD Lパッケージ

    本体価格
    327万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD NOxPM適合 同色全塗装済み

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ MKW スモーク灯火類

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 丸目 ワイド

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD オフロードカスタム

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 5速MT サンルーフ 新品AWタイヤ

    本体価格
    373万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD Renoca WONDER 丸目仕様

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 地デジナビ オリジナル全塗装

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 8ナンバーキャンピング登録

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    1550万円

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    1550万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD D車 ヴェイルサイドエアロ フォージドAW

    本体価格
    1139万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンカ eギア 4WD フロントリフティングジャパンリミテッド

    本体価格
    1428万円

  • ランボルギーニ ガヤルド 5.0 4WD '07model 6速MT 純正フロントリフティング

    本体価格
    1780万円

関東
81
325.1万円
関西
14
290.9万円
東海
27
327.8万円
北海道
41
331.8万円
九州
18
347.8万円
東北
38
347.6万円
北陸・甲信越
18
333.6万円
中国
8
345.6万円
四国
5
366.9万円
地域別台数
関東
16
1445.2万円
関西
7
1087万円
東海
8
1241.4万円
北海道
0
---
九州
3
1118.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
1
998万円
四国
0
---

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ランドクルーザー80とガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ランボルギーニ  ガヤルド
207万円431.9万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
3955~4476 排気量(cc) 4961~5204
135~215 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名、8名 乗車定員 2名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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