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マカンとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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マカンとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
189.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 149.8万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
504 中古車掲載台数 248
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD サンルーフ純正ナビTVハーフレザーシート

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD OP141/スポーツクロノPKG/黒赤革/PDLS+/ACC

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノPKG PDLS ワンオーナー

    本体価格
    446万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポクロ PASM サンルーフ TV 21AW

    本体価格
    419.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 1オーナー パノラマルーフ

    本体価格
    229万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD レッド本革 パノラマルーフ 21AWスポクロ

    本体価格
    315万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG パノラミックルーフ

    本体価格
    895万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 2024年モデル SR 新車保証継承

    本体価格
    1318万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    455万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 現行型 パノラマ PDLS+LEDライト 純正19AW

    本体価格
    718万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド メモリアルパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 中期型 全塗装 前後デフロック

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 後期最終型

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 1ナンバー60丸目ルック サンルーフ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 冬タイヤ付

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 角目4灯 前後デフロック 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ

    本体価格
    269.8万円

関東
247
631.7万円
関西
100
585万円
東海
66
696.6万円
北海道
14
524.9万円
九州
25
592.4万円
東北
10
698.3万円
北陸・甲信越
18
696.6万円
中国
15
796.7万円
四国
9
568.8万円
地域別台数
関東
79
326.7万円
関西
14
293.1万円
東海
30
329.1万円
北海道
38
331.3万円
九州
18
341.4万円
東北
38
347.6万円
北陸・甲信越
18
333.6万円
中国
8
342.4万円
四国
5
337.1万円

マカンの中古車を探す

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マカンとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  ランドクルーザー80
616万円1295万円 新車時価格 207万円431.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1984~3604 排気量(cc) 3955~4476
237~440 最高出力(馬力) 135~215
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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