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エブリイとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
1円400万円
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中古車相場 155万円980万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
3965 中古車掲載台数 252
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    94.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス 電格ミラー 前後ドラレコ

    本体価格
    81万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車 5MT

    本体価格
    111万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ Wエアバッグ・キーレス・両側スライドドア

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ハイルーフ・商用車・両側スライド

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ナビ TV ETC パワーウインドウ

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD パートタイム4WD 5MT キーレス

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 社外AW 社外ナビ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ブレーキサポート キーレス CD AUX対応

    本体価格
    85.5万円

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    本体価格
    349.9万円

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    317.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ブラックオールP

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 60スタイルナローボディ60スタイルナロー

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 角目4灯・リフトアップ・ブラッドレーV

    本体価格
    263.9万円

関東
1092
102.4万円
関西
630
104.7万円
東海
454
106.3万円
北海道
161
113.3万円
九州
575
100.9万円
東北
394
121.3万円
北陸・甲信越
245
109.3万円
中国
260
98.6万円
四国
154
103.1万円
地域別台数
関東
77
327.5万円
関西
16
274.2万円
東海
32
378.6万円
北海道
39
334万円
九州
17
342.6万円
東北
42
341.2万円
北陸・甲信越
17
327.4万円
中国
6
347.8万円
四国
6
379.8万円

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スズキ  エブリイ   トヨタ  ランドクルーザー80
92.3万円181.9万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
658 排気量(cc) 3955~4476
46~64 最高出力(馬力) 135~215
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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