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アルファードとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 155万円980万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
8018 中古車掲載台数 254
  • トヨタ アルファード 2.5 S 1年無償保証 BT対応ナビ ETC Bカメラ DVD

    本体価格
    308万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    534.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車/サンルーフ/アダプティブクルーズ/

    本体価格
    649.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G DA(ナビ有TV有) 12.1型RTV DIM BSM AC100V

    本体価格
    402万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD サンル-フ JBL 後席モニタ- モデリスタ

    本体価格
    384.1万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 黒革SRリアエンタJBLパノラミスペアT

    本体価格
    569万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ デジタルインナーミラー フルセグナビ

    本体価格
    506万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車 ルーフ 後席モニター

    本体価格
    462万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフ JBLサウンド 全方位カメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 禁煙 メーカ ーナビ 後席モニター JBL ETC

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    363万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 車検整備付 リフトアップ ナビ付

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD アーミーグリーン全塗装済み 1ナンバー

    本体価格
    167.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD アンダー画像UP リフトアップ サンルーフ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VXリミテッド 

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    355万円

関東
2844
407万円
関西
1139
440万円
東海
1238
458.5万円
北海道
445
405.4万円
九州
821
438.8万円
東北
439
397.2万円
北陸・甲信越
428
412.8万円
中国
471
447.2万円
四国
193
410.2万円
地域別台数
関東
79
327.1万円
関西
15
269.8万円
東海
31
381.4万円
北海道
40
334.2万円
九州
17
341.8万円
東北
43
340.9万円
北陸・甲信越
17
327.4万円
中国
6
347.8万円
四国
6
379.8万円

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アルファードとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ランドクルーザー80
510万円1480万円 新車時価格 207万円431.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
2487~2493 排気量(cc) 3955~4476
177~190 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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