総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| トヨタ ランドクルーザー80 | トヨタ マークII | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
155万円～777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る |
中古車相場 |
30万円～539.5万円
マークIIの相場表を見る |
| 250台 | 中古車掲載台数 | 221台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ランドクルーザー80 | トヨタ マークII | |
|---|---|---|
| 207万円～431.9万円 | 新車時価格 | 254.1万円～325.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4970×1900×1900 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4735×1760×1460 他 |
| 3955～4476 | 排気量(cc) | 1988～2491 |
| 135～215 | 最高出力（馬力） | 160～280 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 5.7～6.1km/L | 10.15モード燃費 | 9.2～12.6km/L |
|
乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10) |
解説 |
居住性の向上のためハードトップを辞めた 兄弟車のチェイサー／クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT／5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10) |
ランドクルーザー80とマークIIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ランドクルーザー80とマークIIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではランドクルーザー80の中古車は250台、マークIIの中古車は221台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
