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カローラツーリングとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
84.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 149.8万円980万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
1652 中古車掲載台数 253
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    186.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB プリクラッシュ・車線逸脱警報・先進ライト

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB バックカメラ 前後ドラレコ 電子P AUTOHOLD

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 前後ドラレコ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    189万円

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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 角目4灯 リフトアップ アルミ ナビ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼル 4WD 

    本体価格
    322万円

関東
498
204.5万円
関西
241
208.5万円
東海
243
204.4万円
北海道
62
207.3万円
九州
216
207.8万円
東北
114
218.9万円
北陸・甲信越
102
217.5万円
中国
119
202.9万円
四国
57
212万円
地域別台数
関東
79
321.9万円
関西
15
274.2万円
東海
30
385.5万円
北海道
40
331.3万円
九州
16
339.4万円
東北
44
343.4万円
北陸・甲信越
17
327.4万円
中国
6
347.8万円
四国
6
379.8万円

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カローラツーリングとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ランドクルーザー80
197.6万円338.8万円 新車時価格 207万円431.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1196~1986 排気量(cc) 3955~4476
98~170 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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