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ランドクルーザー300とランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とランドクルーザー80の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 155万円980万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
287 中古車掲載台数 255
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 後席モニター 電動デフロック クールBOX

    本体価格
    980万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 寒冷地 JBL 12.3DA MR COOLBOX

    本体価格
    993万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1120万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JBLサウンド 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    1070万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD GRスポーツ 全方位 BSM デルタフォースAW

    本体価格
    809.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ・JBLプレミアムサウンド

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ZEUSコンプリート リアエンター クールBOX

    本体価格
    1122.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オナ 純正ナビ Bモニ 地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    1084.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1365万円

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    本体価格
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    本体価格
    579.8万円

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    本体価格
    399.8万円

関東
47
1119.4万円
関西
60
1101.6万円
東海
63
1044.6万円
北海道
25
1162.2万円
九州
36
1103.2万円
東北
11
1149.6万円
北陸・甲信越
11
1057.4万円
中国
21
1060万円
四国
13
1078.5万円
地域別台数
関東
79
327.1万円
関西
15
269.8万円
東海
32
380.1万円
北海道
40
334.2万円
九州
17
341.8万円
東北
43
340.9万円
北陸・甲信越
17
327.4万円
中国
6
347.8万円
四国
6
379.8万円

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ランドクルーザー300とランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  ランドクルーザー80
510万円800万円 新車時価格 207万円431.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
3345~3444 排気量(cc) 3955~4476
309~415 最高出力(馬力) 135~215
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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