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ランドクルーザー80とモデルYを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とモデルYの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   テスラ  モデルY
VS
155万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 327.3万円750.8万円
モデルYの相場表を見る
250 中古車掲載台数 80
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビ ドラレコ 社外マフラー 純正AW

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 最終型 ベージュ全塗装 角目4灯 ナビTV

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 純正ボディカラー GDマフラー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期型 リフトアップ グリルガード

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド アクティブバケーション ディーゼルターボ 4WD リフトアップ/16インチAW/1ナンバー

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD M/TクラシックIII16インチAW /リフトアップ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD NOXPM不適合 東京神奈川埼玉千葉登録不可

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 最終型 茶内装

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    367.1万円

  • テスラ モデルY RWD 黒内装 20インチ純正ホイール装着

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    425万円

  • テスラ モデルY RWD ガラスルーフ 黒革 オートパイロット ETC

    本体価格
    359.8万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット 全席シートヒーター

    本体価格
    429.9万円

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    本体価格
    403.8万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス デュアルモーターAWD ETC2.0 パワートランク 21インチAW

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    461万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ AWD 黒内装 オートパイロット ETC デジミラ レーダー

    本体価格
    420万円

  • テスラ モデルY デュアルモーターAWD ロングレンジ ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    468万円

  • テスラ モデルY RWD ワンオーナー/禁煙車/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    625万円

  • テスラ モデルY RWD ホワイトプレミアムインテリア 20インチインダクションホイール

    本体価格
    438万円

関東
82
325.4万円
関西
14
291.7万円
東海
27
327.8万円
北海道
40
328.8万円
九州
18
347.8万円
東北
38
347.6万円
北陸・甲信越
18
333.6万円
中国
8
345.6万円
四国
5
366.9万円
地域別台数
関東
31
447.8万円
関西
19
458.6万円
東海
17
435万円
北海道
1
510万円
九州
3
414.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
507.8万円
中国
6
470.2万円
四国
1
518万円

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ランドクルーザー80とモデルYのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   テスラ  モデルY
207万円431.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3955~4476 排気量(cc) ---
135~215 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、8名 乗車定員 ---
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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