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XC90とランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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XC90とランドクルーザー80の中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
39.8万円1016万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 155万円980万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
291 中古車掲載台数 252
  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 被害軽減ブレーキ 追従式オートクルーズ

    本体価格
    629.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ/Bowers&Wilkins/HUD/革シート

    本体価格
    582.8万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD サンルーフ 3列7人乗 Google ドラレコ 48V

    本体価格
    630.5万円

  • ボルボ XC90 Rデザイン 4WD 特別限定 リアモニタ Bカメラ 保証付

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD B6エンジン エアサス 3列7人乗り ドラレコ

    本体価格
    663.5万円

  • ボルボ XC90 2.5T 4WD 禁煙車 クリスタルグリーンパール

    本体価格
    98.8万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 黒革シート B&W サンルーフ

    本体価格
    798万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD ワンオーナー新車保証継承禁煙車

    本体価格
    735万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    792万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    210万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ/BFグッドリッチKO2

    本体価格
    268万円

関東
151
605.3万円
関西
23
577.6万円
東海
49
664.7万円
北海道
15
764.8万円
九州
12
671万円
東北
12
722.3万円
北陸・甲信越
20
601万円
中国
5
550.9万円
四国
4
813万円
地域別台数
関東
77
327.5万円
関西
16
274.2万円
東海
32
378.6万円
北海道
39
334万円
九州
17
342.6万円
東北
42
341.2万円
北陸・甲信越
17
327.4万円
中国
6
347.8万円
四国
6
379.8万円

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XC90とランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  ランドクルーザー80
774万円1359万円 新車時価格 207万円431.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1968 排気量(cc) 3955~4476
235~320 最高出力(馬力) 135~215
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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