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ゴルフヴァリアントとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
15.5万円599万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 149.8万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
536 中古車掲載台数 247
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ デモカー 禁煙車 純正17AW 純正ナビTV

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車 電動テールゲート Rライン

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント アニバーサリー エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン アダプティブクルーズコントロール LED

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    52万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 NAVI ACC PDC

    本体価格
    357万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ CompanyCar

    本体価格
    328.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 

    本体価格
    422万円

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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド メモリアルパッケージ 4WD 1ナンバー 3インチリフトアップ サンルーフ

    本体価格
    235万円

関東
242
241.7万円
関西
82
229.2万円
東海
50
268.5万円
北海道
18
322.6万円
九州
49
189.5万円
東北
30
159.9万円
北陸・甲信越
24
219.6万円
中国
27
249.4万円
四国
14
234.9万円
地域別台数
関東
80
327.3万円
関西
14
293.1万円
東海
29
331.3万円
北海道
38
331.3万円
九州
18
341.4万円
東北
38
347.6万円
北陸・甲信越
18
333.6万円
中国
8
342.4万円
四国
4
370.2万円

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ゴルフヴァリアントとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  ランドクルーザー80
305.6万円757.9万円 新車時価格 207万円431.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
999~1984 排気量(cc) 3955~4476
110~333 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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