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1シリーズとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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1シリーズとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 108万円549.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
1021 中古車掲載台数 78
  • BMW 1シリーズ 116i DCT LEDヘッドライト ACC Bカメラ

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 黒革 アクティブクルーズ 純正17AW

    本体価格
    218.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    323万円

  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ DCT モカレザー 当社デモカー

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 認定中古車保証1年付/クルコン/Bカメラ

    本体価格
    189万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 認定中古車 Bモニター ACC 黒レザー ETC

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ナビ バッグカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    232.3万円

  • BMW 1シリーズ 116i HDDナビ Bカメラ HID スマートキー AW

    本体価格
    57.3万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ アクティブクルーズ Aトランク 純正16AW

    本体価格
    228.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 全国2年保証コンフォートAオートトランク

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4WD ピックアップトラック 全塗装済み タイヤ4本新品

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ公認済新品グリル新品バンパー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD ガソリンMTロールーフ観音開きカスタム

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    本体価格
    305万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 平屋根観音扉最終型5MT純正ホワイト

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 丸目フェイス換装 平ルーフ

    本体価格
    459.8万円

関東
383
223.5万円
関西
223
213.6万円
東海
161
241.6万円
北海道
8
110.6万円
九州
89
214.1万円
東北
32
221万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
49
219.9万円
四国
28
233.4万円
地域別台数
関東
26
405.3万円
関西
3
584.3万円
東海
5
455.8万円
北海道
8
285.1万円
九州
11
322.5万円
東北
14
390万円
北陸・甲信越
6
384.3万円
中国
2
394.8万円
四国
3
242.2万円

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1シリーズとランドクルーザー60のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  ランドクルーザー60
478万円714万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1498~1998 排気量(cc) 3431~4230
149~300 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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