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パッソとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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パッソとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
9.8万円188万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 108万円569.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
2296 中古車掲載台数 84
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S OBD診断済/後期型/ナビ/LEDヘッドランプ

    本体価格
    72.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ETC CD オートエアコン キーレス

    本体価格
    26.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマアシIIナビバックカメラETCオートAC

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 純正SDナビ 衝突軽減 全方位カメラ ETC LED

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正オーディオ オートエアコン 横滑防止付

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD コンパクトカー CD アルミ キーレス

    本体価格
    40万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ナビ/地デジ/Bカメラ/ETC/Bluetooth/後期型

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 純正オーディオ ベンチシート フォグランプ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 純正ナビ・ワンセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    43.7万円

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  • トヨタ ランドクルーザー60 ピックアップトラック 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 車検2年5速ミッション社外AWメッキバンパー

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD ブラック全塗装

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 STD 4WD 観音ドア新品リーフ新品ショック新品レンズ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD グレーインテリアカラー

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0ディーゼルハイルーフ 4WD 前期型 サンルーフ 5速ミッション

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ディーゼル 4WD ロールーフ 観音開き HJ60V 5速

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD VXターボ サンルーフ ナビ TV

    本体価格
    298万円

関東
572
72.6万円
関西
227
70.6万円
東海
365
65.6万円
北海道
159
74.8万円
九州
285
71.5万円
東北
247
72.7万円
北陸・甲信越
208
68.2万円
中国
157
71.6万円
四国
76
68.6万円
地域別台数
関東
24
392.5万円
関西
3
548.3万円
東海
7
413万円
北海道
10
341.3万円
九州
17
321.1万円
東北
12
390万円
北陸・甲信越
5
375.4万円
中国
2
394.8万円
四国
4
257.8万円

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パッソとランドクルーザー60のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ランドクルーザー60
115万円191.3万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
996 排気量(cc) 3431~4230
69 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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