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RAV4とランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とランドクルーザー60の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 108万円569.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
2891 中古車掲載台数 85
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ デジタルミラー ETC

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9型ナビ 全周囲 ETC LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    335.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 純正8型ディスプレイ 寒冷地仕様 ETC2.0

    本体価格
    248.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    474.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置/シート合皮

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9インチナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    319.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD サンルーフ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 4WD 10.5型デイスプレイ ベンチレーション

    本体価格
    371万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9型ナビ/追従クルコン/Bカメラ/LED/ETC

    本体価格
    284.8万円

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    330万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX 上下開き扉 ディーゼル 4WD ロールーフ BJ61V 5速 リアヒーター付

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ディーゼル 4WD ロールーフ5MTリフトアップ公認済み

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 平屋根観音扉丸目5速MT62V鍛造ホイール

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 GXL ディーゼルターボ 5MT NOX適合 GXL ディーゼルターボ 5MT NOX適合

    本体価格
    538万円

関東
670
324.3万円
関西
294
319.9万円
東海
628
317.9万円
北海道
145
321.5万円
九州
441
312.1万円
東北
227
320.6万円
北陸・甲信越
210
307.4万円
中国
179
300.3万円
四国
97
316.1万円
地域別台数
関東
24
392.5万円
関西
3
548.3万円
東海
7
413万円
北海道
11
331.1万円
九州
17
321.1万円
東北
12
390万円
北陸・甲信越
5
375.4万円
中国
2
394.8万円
四国
4
257.8万円

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RAV4とランドクルーザー60のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ランドクルーザー60
260.8万円566.2万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1986~2487 排気量(cc) 3431~4230
171~178 最高出力(馬力) 98~155
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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