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ランドクルーザー200とAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とAクラスセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   メルセデスAMG  Aクラスセダン
VS
225万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 398万円592.9万円
Aクラスセダンの相場表を見る
173 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 後席モニター ETC

    本体価格
    668万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD セキュリティGrgo装着

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD モデリスタ サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD フルWALDコンプリートアルパインオーディオ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタ リアエンターテイメント 全方位

    本体価格
    599.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 本州仕入x社外24AWxエアロxシートカバー

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDフルエアロ 24インチ 1ナンバー登録

    本体価格
    775万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 社外アルミ禁煙モデリスタ後席モニター

    本体価格
    789万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ユーザー買取 GD4本出し SOREX

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD レクサス21AWモデリスタエアロ全周囲カメラ

    本体価格
    589.3万円

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  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG Advanced NaviPKG

    本体価格
    526.9万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD バックカメラ・ETC

    本体価格
    440万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMG Performance Advanced NavigationPKG

    本体価格
    478.5万円

関東
63
531万円
関西
13
432万円
東海
15
502万円
北海道
34
488.2万円
九州
7
554.3万円
東北
22
440.7万円
北陸・甲信越
10
480万円
中国
7
492.9万円
四国
2
444万円
地域別台数
関東
7
478.6万円
関西
5
460.2万円
東海
3
536.3万円
北海道
0
---
九州
2
509.9万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
440万円
四国
0
---

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ランドクルーザー200とAクラスセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   メルセデスAMG  Aクラスセダン
435万円723.6万円 新車時価格 638万円773万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1800×1410  他
4608~4663 排気量(cc) 1991
288~318 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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