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ランドクルーザー200とC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とC4ピカソの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   シトロエン  C4ピカソ
VS
225万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 29万円143万円
C4ピカソの相場表を見る
173 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 禁煙車 4WD

    本体価格
    720万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 社外アルミ禁煙モデリスタ後席モニター

    本体価格
    789万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 中期型 MSspeedマフラー サンルーフ

    本体価格
    414.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD ワンオーナー車 修復歴無し マルチレス

    本体価格
    324万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタ リアエンターテイメント 全方位

    本体価格
    599.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 買取直販車クリフォードセキュリティー

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD リフトアップ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 後席モニター ETC

    本体価格
    668万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD Bluetooth対応ナビTVエアロ中期型禁煙車

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 本革/1オーナー/純正ナビ/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    339.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    117万円

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    本体価格
    69万円

  • シトロエン C4ピカソ HDI VTR+ クリーンディーゼル 未導入カラー HDI

    本体価格
    78万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 360°カメラ レザーシート パノラマルーフ

    本体価格
    119万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ フレンチカラー 7人乗り 関東仕入

    本体価格
    59万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 禁煙車 ETC クリアランスソナー 3列シート

    本体価格
    29万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    53万円

  • シトロエン C4ピカソ リミテッドスタイル 

    本体価格
    43.9万円

  • シトロエン C4ピカソ 1st アニバーサリー 特別限定車50台 360°ビジョン ナビTV

    本体価格
    95万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証一年 車検整備付

    本体価格
    143万円

関東
63
531万円
関西
13
432万円
東海
15
502万円
北海道
34
488.2万円
九州
7
554.3万円
東北
22
440.7万円
北陸・甲信越
10
480万円
中国
7
492.9万円
四国
2
444万円
地域別台数
関東
10
74.8万円
関西
4
61.2万円
東海
5
91.1万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
2
57.3万円
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー200とC4ピカソのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   シトロエン  C4ピカソ
435万円723.6万円 新車時価格 347万円372万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
4608~4663 排気量(cc) 1598~1997
288~318 最高出力(馬力) 150~165
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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