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キャストとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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キャストとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
21.8万円169.2万円
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中古車相場 218万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
2227 中古車掲載台数 182
  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII フルセグナビ ブルートゥース ドライブレ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 

    本体価格
    43.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 保証付 修復歴無 ETC Bカメラ ナビTVBT LED

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII /ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 4WD 8型ナビ 全周囲カメラ スマートアシスト3

    本体価格
    102.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバX CD・純正エンスタ・スマートキー

    本体価格
    104.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバG VS SAIII ナビ.全方位カメラ.ETC.ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII SDナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 純正ナビ スマートキー スマートアシストII

    本体価格
    90.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 修復歴無し

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD フルセグ地デジナビ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 1オーナー 純正ナビ リアモニター

    本体価格
    635万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD メーカーナビ 360度カメラ サンルーフ

    本体価格
    734万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 1オーナー 禁煙 HDDナビ オートクルーズ

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    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 1年保証付/禁煙車/後席モニター/本革シート

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    639.8万円

関東
448
82.9万円
関西
243
86.9万円
東海
383
83.4万円
北海道
119
96.5万円
九州
379
83.3万円
東北
180
93.5万円
北陸・甲信越
182
88.9万円
中国
207
87.8万円
四国
86
87.2万円
地域別台数
関東
57
525.5万円
関西
14
404.4万円
東海
16
491.1万円
北海道
36
506.3万円
九州
8
542.8万円
東北
25
430.2万円
北陸・甲信越
15
430.6万円
中国
8
482.1万円
四国
3
532万円

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キャストとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  ランドクルーザー200
122万円180.4万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
658 排気量(cc) 4608~4663
52~64 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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