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キャストとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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キャストとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
21.8万円169.2万円
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中古車相場 228万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
2019 中古車掲載台数 162
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ VS SAIII メモリーナビ LEDヘッド

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 車検渡・ベージュシート・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    74.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII Bleutooth対応ナビTV ETC LEDライト

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD ナビ TV プッシュスタート 横滑り防止

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII ナビ 全周モニタ- ドラレコ LED ベンチS

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 4WD 2年保証 CVT ナビ エンスタ スペアキー

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 保証付 整備渡し販売 オイル交換3回付

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII Kenwood製ナビ バックカメラ

    本体価格
    85.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 8インチナビ TV  ETC パノラマモニター

    本体価格
    169.2万円

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  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 寒冷地 360度M リアエンタ モデリスタ

    本体価格
    828万円

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    328万円

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    本体価格
    498万円

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    284.8万円

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    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 1ナンバー リフトアップ 22インチアルミ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD モデリスタ サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 全周囲 サンルーフ フルエアロ レダクル BS

    本体価格
    544.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX ブルーノ クロス 4WD 本革シート サンルール 純正ナビ

    本体価格
    471.8万円

関東
397
84.5万円
関西
223
89.8万円
東海
349
84.7万円
北海道
110
98.7万円
九州
346
83.7万円
東北
155
94万円
北陸・甲信越
168
87.9万円
中国
193
89.2万円
四国
78
89.7万円
地域別台数
関東
50
521.9万円
関西
13
456.7万円
東海
19
524.5万円
北海道
29
513.3万円
九州
11
533.1万円
東北
23
445.8万円
北陸・甲信越
13
475.5万円
中国
3
459.9万円
四国
1
393万円

キャストの中古車を探す

ランドクルーザー200の中古車を探す

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キャストとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  ランドクルーザー200
122万円180.4万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
658 排気量(cc) 4608~4663
52~64 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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