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500(チンクエチェント)とランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
15万円378万円
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中古車相場 228万円1050万円
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847 中古車掲載台数 160
  • フィアット 500(チンクエチェント) S 純正オーディオ XCARLINK CD再生 ETC

    本体価格
    146万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ ガラスルーフ ナビ TV ETC 禁煙車 オートH

    本体価格
    50万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ アイドリングストップ ETC Bluetooth接続可

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 1年保証/禁煙/AppleCarplay

    本体価格
    136万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ・当店買取・整備渡し・ガラスルーフ

    本体価格
    109万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ワカモレ 限定車・キーレス・禁煙車

    本体価格
    46.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ SDナビフルセグTV CD DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    108.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S マヌアーレ ワンオーナー 100台限定 5速MT 900ccターボ

    本体価格
    209.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) コレッツィオーネ 160台限定車 carplay ガラスルーフ

    本体価格
    128.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ オリジナルカラー・イタリアンシートカバー

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    648.2万円

関東
275
105.8万円
関西
159
97.2万円
東海
139
125.4万円
北海道
36
111.5万円
九州
81
94.8万円
東北
55
107万円
北陸・甲信越
47
119.9万円
中国
30
85.9万円
四国
25
137.9万円
地域別台数
関東
52
537.6万円
関西
12
454万円
東海
18
513.8万円
北海道
28
489.1万円
九州
10
541.1万円
東北
22
446.7万円
北陸・甲信越
13
475.5万円
中国
4
501.7万円
四国
1
393万円

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500(チンクエチェント)とランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  ランドクルーザー200
179万円344万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
875~1368 排気量(cc) 4608~4663
69~100 最高出力(馬力) 288~318
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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