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| トヨタ ランドクルーザー200 | フィアット 500e | |
|---|---|---|
| VS | ||
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234.2万円～1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る |
中古車相場 |
238万円～535.8万円
500eの相場表を見る |
| 180台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ランドクルーザー200 | フィアット 500e | |
|---|---|---|
| 435万円～723.6万円 | 新車時価格 | 450万円～553万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4950×1970×1880 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3630×1685×1530 |
| 4608～4663 | 排気量(cc) | --- |
| 288～318 | 最高出力（馬力） | 118 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| 6.6～7.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。（2007.9） |
解説 |
フィアット初の電気自動車 歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW（118ps）／最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。（2022.6） |
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