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インサイトとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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インサイトとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
9.8万円306.9万円
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中古車相場 228万円1050万円
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283 中古車掲載台数 157
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 認定中古車 運転支援 ドラレコ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    236.2万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 東海仕入 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX エアロ 車高調 19アルミ 社外ナビ

    本体価格
    177万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正HDDナビ バックカメラ CD/DVD再生

    本体価格
    49万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ギャザズCDデッキAUX付キーレスキー

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L スマートキー Tチェーン

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 1オナ/半革/クルコン/HIDヘッド/純正AW/ETC

    本体価格
    59.9万円

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    299.8万円

関東
111
85.9万円
関西
33
92.4万円
東海
23
87.6万円
北海道
10
68.3万円
九州
29
75.4万円
東北
41
80.3万円
北陸・甲信越
17
77.7万円
中国
9
37万円
四国
10
99.3万円
地域別台数
関東
50
538.8万円
関西
11
452.1万円
東海
18
512.8万円
北海道
28
489万円
九州
10
541.1万円
東北
22
446.7万円
北陸・甲信越
13
476.2万円
中国
4
501.7万円
四国
1
393万円

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インサイトとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   トヨタ  ランドクルーザー200
326.2万円372.9万円 新車時価格 435万円723.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1496 排気量(cc) 4608~4663
109 最高出力(馬力) 288~318
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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