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ランドクルーザー200とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
233万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 19.7万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
159 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 1オーナー 後期 サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    485.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD リフトアップ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 1ナンバー リフトアップ 22インチアルミ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 社外テール クルコン パワーシート

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD HDDナビフルセグTVサンルーフ

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDエアロ24インチAWサイド出しマフラー

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDフルエアロ ALPINEナビ リヤエンター

    本体価格
    873万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 車検整備付 TSS BSM パノラミックM 本革

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 全周囲 サンルーフ フルエアロ レダクル BS

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD モデリスタフルエアロ WALD22AW 後期仕様

    本体価格
    381.7万円

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    47万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

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    55万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CarsOsaka:K ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    19.7万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ/TV/バックカメラ/ETC/キーレス/HID

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 自社 ロ-ン 検2年 キーレス 純正オーディオ

    本体価格
    42.8万円

関東
44
530.8万円
関西
14
439.3万円
東海
21
539.3万円
北海道
33
495.3万円
九州
10
547万円
東北
19
439.4万円
北陸・甲信越
15
446.6万円
中国
3
459.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
23万円
関西
4
35.3万円
東海
1
47万円
北海道
2
28.5万円
九州
4
49.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
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シビックハイブリッドの中古車を探す

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ランドクルーザー200とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ホンダ  シビックハイブリッド
435万円723.6万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
4608~4663 排気量(cc) 1339
288~318 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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