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ランドクルーザー200とバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とバモスホビオバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ホンダ  バモスホビオバン
VS
234.2万円1050万円
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中古車相場 6.1万円131.3万円
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180 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD ワンオーナー 4WD 黒革シート

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 純正ナビ ETC

    本体価格
    616.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロマフラーFUEL20AW1年保証

    本体価格
    592.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 1年保証付/禁煙車/後席モニター/本革シート

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ナビ寒冷地後席モニター モデリスタエアロ

    本体価格
    835万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 

    本体価格
    653.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDxモデリスタスポーツラインキット

    本体価格
    714.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD マルチテレイン リヤエンター サンルーフ

    本体価格
    577.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD SR 茶革 純正ナビ DVD BD BT Rモニター

    本体価格
    632万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 1ナンバー

    本体価格
    358万円

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    41万円

関東
61
527.7万円
関西
14
430.4万円
東海
16
494.3万円
北海道
35
494.3万円
九州
9
545.4万円
東北
22
440.1万円
北陸・甲信越
13
456.5万円
中国
8
511.4万円
四国
2
444万円
地域別台数
関東
12
36.9万円
関西
5
40.9万円
東海
8
48万円
北海道
4
65.7万円
九州
9
54.1万円
東北
5
71.7万円
北陸・甲信越
6
49万円
中国
4
54.7万円
四国
9
49.7万円

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ランドクルーザー200とバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ホンダ  バモスホビオバン
435万円723.6万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
4608~4663 排気量(cc) 656
288~318 最高出力(馬力) 45~53
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、8名 乗車定員 4名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 14.6~17km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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