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チェロキーとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
33万円400万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 225万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
209 中古車掲載台数 169
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ナビゲーション 地デジ バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD リフトアップ キーレス 4WD エアコン

    本体価格
    178万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 ワンオーナー 純正ドラレコ

    本体価格
    328.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 衝突軽減B ACC 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    259.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ACC 純正ナビ Bカメラ 革 ベンチレーター

    本体価格
    246.3万円

  • ジープ チェロキー Sモデル 4WD 1オーナー 認定中古車 特別限定車 ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 社外オーディオ シートカバー ETC

    本体価格
    124.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ワンオーナー 認定中古車保証1年付き

    本体価格
    348万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ナビ 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    108.6万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 禁煙 ETC フルセグTV HIDヘッド 純正17AW

    本体価格
    74.4万円

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    235万円

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    639.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 1オーナー 純正ナビ リアモニター

    本体価格
    640万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD エアサス

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 70 

    本体価格
    393万円

関東
89
185.5万円
関西
19
194.9万円
東海
34
193万円
北海道
26
168.6万円
九州
15
200.1万円
東北
6
218.7万円
北陸・甲信越
10
222.6万円
中国
3
243万円
四国
7
164.6万円
地域別台数
関東
60
533.3万円
関西
12
418万円
東海
16
504.4万円
北海道
32
477.2万円
九州
8
538.9万円
東北
23
440万円
北陸・甲信越
10
480.9万円
中国
6
424.5万円
四国
2
444万円

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チェロキーとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   トヨタ  ランドクルーザー200
379.1万円522.3万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1995~3238 排気量(cc) 4608~4663
177~272 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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