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ロードスターとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 218万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
1426 中古車掲載台数 179
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 後期 セーフティパッケージ

    本体価格
    271.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MTレイズ鍛造16アルミBremboキャリパーETC

    本体価格
    231.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT ハードトップ 6速MT ETC キーレス

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    241.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MSエアロTE3716AW車高調マフラーオーディオ

    本体価格
    349万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 茶革SヒーターLEDヘッドライト純正16AWETC

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 1オナ BOSE 茶革 トランクキャリア ETC

    本体価格
    157.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 買取車マツダコネクトBOSEサウンドドラレコ

    本体価格
    179.8万円

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関東
515
180.7万円
関西
209
201.8万円
東海
259
198.4万円
北海道
24
159.3万円
九州
145
177.7万円
東北
48
180万円
北陸・甲信越
56
197.9万円
中国
125
217.7万円
四国
45
175.6万円
地域別台数
関東
56
527.9万円
関西
14
404.4万円
東海
15
486万円
北海道
36
506.3万円
九州
8
555.8万円
東北
24
429.8万円
北陸・甲信越
15
430.6万円
中国
8
482.1万円
四国
3
532万円

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ロードスターとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ランドクルーザー200
249.5万円375.3万円 新車時価格 435万円723.6万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1496 排気量(cc) 4608~4663
131~136 最高出力(馬力) 288~318
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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