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MAZDA2とランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とランドクルーザー200の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 228万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
993 中古車掲載台数 157
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ナビ フルセグ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト テレビ

    本体価格
    176.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ワンオーナー 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション MTモード付

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ワンオーナー ナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ETC・ドラレコ・BSM・Rパーキングセンサー

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/クルコン/全方位カメラ

    本体価格
    125.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    157万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 

    本体価格
    135万円

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    本体価格
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    本体価格
    594.8万円

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    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 1ナンバー登録済 ダブルエイトエアロ

    本体価格
    277.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDエアロ/Rエンターテイメント/SR

    本体価格
    609.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD フルエアロ 大径アルミ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 

    本体価格
    489.8万円

関東
344
147.1万円
関西
137
148.1万円
東海
148
145.3万円
北海道
23
142.5万円
九州
138
147.6万円
東北
48
146.1万円
北陸・甲信越
78
153.1万円
中国
61
147.2万円
四国
16
142.9万円
地域別台数
関東
51
537万円
関西
11
452.1万円
東海
18
512.8万円
北海道
28
487.3万円
九州
10
541.1万円
東北
22
446.4万円
北陸・甲信越
12
461万円
中国
4
501.7万円
四国
1
393万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ランドクルーザー200
145.9万円277.8万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1496~1498 排気量(cc) 4608~4663
105~116 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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