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ランドクルーザー200とCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
234.2万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 59.9万円495万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
178 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 黒本革 モデリスタエアロ マルチテレイン

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 1年保証付/禁煙車/後席モニター/本革シート

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD モデリスタエアロサンルーフ22アルミ

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD BlUetooth対応ナビTVワンオーナー禁煙車

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 後期 純正ナビ セーフティセンス フルセグ

    本体価格
    603.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD 現行 300仕様 フルエアロ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ワンオーナー 1ナンバー登録済み 後期型

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 黒内装 サンルーフ エアロ ワンオーナー

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD リフトアップ

    本体価格
    369.8万円

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    198万円

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    178万円

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    285万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS550 4マチック 4WD BLUEEFFICIENCY AMG-SPORTS PACKAGE

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  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ ブラックレザー・シートヒーター・禁煙車

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    238万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 

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    238万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 19i nアルミ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    159万円

関東
60
532.2万円
関西
14
430.2万円
東海
15
509.2万円
北海道
35
494.3万円
九州
9
545.4万円
東北
22
440.1万円
北陸・甲信越
13
456.5万円
中国
8
511.4万円
四国
2
444万円
地域別台数
関東
15
217.8万円
関西
1
135万円
東海
8
142.5万円
北海道
0
---
九州
5
203.8万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
2
188.5万円
中国
2
124.5万円
四国
0
---

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CLSクラスシューティングブレークの中古車を探す

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ランドクルーザー200とCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
435万円723.6万円 新車時価格 791万円1407.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
4608~4663 排気量(cc) 2142~4663
288~318 最高出力(馬力) 177~408
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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