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eKスペースとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 218万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
1220 中古車掲載台数 182
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 純正ナビ  全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    91.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト スマートキー 前後ドラレコ 片側電動スラ

    本体価格
    101.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 E SDなび フルセグ ETC i-stop 禁煙車

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 片側電スラ 全方位カメラ

    本体価格
    109.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 M SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    72.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 

    本体価格
    111.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    90.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 1DINオーディオ 両側スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ナビ/TV/Bカメ/スマ-トキ/左Pスラ

    本体価格
    34.9万円

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  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD 1オーナーx本州仕入x夏冬タイヤセット付

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    514.8万円

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    398万円

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    1280.8万円

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    380万円

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    777万円

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    本体価格
    273.4万円

関東
249
84.3万円
関西
134
86万円
東海
183
98万円
北海道
75
101.9万円
九州
186
71.9万円
東北
140
89.7万円
北陸・甲信越
102
91万円
中国
106
90.1万円
四国
45
96.9万円
地域別台数
関東
57
525.5万円
関西
15
436.6万円
東海
16
491.1万円
北海道
36
506.3万円
九州
8
542.8万円
東北
25
430.2万円
北陸・甲信越
14
440.8万円
中国
8
482.1万円
四国
3
532万円

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eKスペースとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ランドクルーザー200
139.9万円182.6万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
659 排気量(cc) 4608~4663
52~64 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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