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ランドクルーザー200とアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とアルトゥーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
233万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 2498万円3400万円
アルトゥーラの相場表を見る
161 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ムーンルーフ 純正ナビ AC.LED付エアロ

    本体価格
    623.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD SR モデリスタエアロ 全周囲 クールBOX

    本体価格
    739万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD モデリスタフルエアロ WALD22AW 後期仕様

    本体価格
    381.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD フルOP・ガナドールマフラー・WALD 22in

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD TOMMYKAIRAエアロ WALDホイール

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD リフトアップ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    417万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 禁煙車/純正エアロ/パノラミックビュー

    本体価格
    681.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD サンルーフ クーラーボックス リアモニター

    本体価格
    574.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 AX Gセレクション AX Gセレクション

    本体価格
    335万円

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    2900万円

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    3050万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車 700PSアップグレ-ド

    本体価格
    3010万円

関東
45
523.7万円
関西
14
442.2万円
東海
23
527.6万円
北海道
31
497.4万円
九州
11
543.4万円
東北
19
440.2万円
北陸・甲信越
15
446.6万円
中国
3
459.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
3012.9万円
関西
6
3104.3万円
東海
3
2956万円
北海道
0
---
九州
4
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3141.3万円
四国
0
---

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ランドクルーザー200とアルトゥーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   マクラーレン  アルトゥーラ
435万円723.6万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
4608~4663 排気量(cc) 2993
288~318 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
5名、8名 乗車定員 2名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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