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ランドクルーザー200とマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザー200とマーチBOXの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   日産  マーチBOX
VS
218万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 99万円
マーチBOXの相場表を見る
178 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 1ナンバー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ワンオーナー 1ナンバー登録済み 後期型

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD Bluetooth対応ナビ禁煙車後期最終型

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー 純正フルエアロ BSM ETC

    本体価格
    726.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ユーザー買取 GD4本出し SOREX

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD ダブルエイト前後仕様xクラブリネア24intAW

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDコンプリート 寒冷地 24AW サスコン

    本体価格
    777万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD トヨタ認定中古 リフトU オーニング

    本体価格
    566.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 皮シート/社外マフラー/フルLED/1年保証

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ 後席モニター メーカーナビ ETC

    本体価格
    337.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX X Vセレクション 1年間距離無制限ロングラン保証付き

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    49.5万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    応談

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX コペルボニート仕様 全塗装済 走行6万K弱

    本体価格
    99万円

関東
56
527.9万円
関西
14
404.4万円
東海
15
486万円
北海道
35
504.2万円
九州
8
555.8万円
東北
24
429.8万円
北陸・甲信越
15
430.6万円
中国
8
482.1万円
四国
3
532万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
74.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー200とマーチBOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   日産  マーチBOX
435万円723.6万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
4608~4663 排気量(cc) 997~1348
288~318 最高出力(馬力) 60~85
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 16~17.2km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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