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ランドクルーザー200とスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザー200とスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
233万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 33.5万円178万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
160 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD エルフォードエアロ ガナドール ヒッチ付

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD マルチテレインモニター 黒革シート

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー・純正ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ 茶革シート 後席モニターETC

    本体価格
    593.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD メモリー付パワーシート スタッドレス

    本体価格
    378.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD フリップダウン・ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 8ナンバー車 車いす移動車登録

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 1オーナーエアロJAOS22AWマフラーOF

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD フルOP・ガナドールマフラー・WALD 22in

    本体価格
    638万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    39.5万円

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    119.1万円

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    63万円

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    113.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD サンルーフ BOSEサウンド パワーシート

    本体価格
    50万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 10年保証/事故無/夏冬タイヤ/SR

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT BOSEサウンド ハーフレザー インテリキー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 関東仕入 スマートキー パワーシート

    本体価格
    55.8万円

関東
45
523.7万円
関西
14
442.2万円
東海
22
542.4万円
北海道
32
491.1万円
九州
10
547万円
東北
19
440.2万円
北陸・甲信越
15
446.6万円
中国
3
459.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
78.2万円
関西
4
74.6万円
東海
4
82.5万円
北海道
7
99.1万円
九州
1
119.1万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
4
80.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

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ランドクルーザー200とスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   日産  スカイラインクロスオーバー
435万円723.6万円 新車時価格 420万円546.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
4608~4663 排気量(cc) 3696
288~318 最高出力(馬力) 330
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 9.7km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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