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ランドクルーザー200とキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とキャプチャーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ルノー  キャプチャー
VS
225万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 45万円439.9万円
キャプチャーの相場表を見る
168 中古車掲載台数 120
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 1ナンバー登録済 ダブルエイトエアロ

    本体価格
    277.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 中期型 本革 フルノーマル ワンオーナー

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 4WD サンルーフ フリップダウンモニター

    本体価格
    358.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 中期型 マルチレス 社外22AW ETC

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ マルチテレイン リアエンター

    本体価格
    601.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 本州仕入 前後モデリスタ マルチテレイン

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期モデル 寒冷地仕様 ベージュ内装

    本体価格
    648.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD セキュリティGrgo装着

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタ/SR/リアエンター/全方位

    本体価格
    569.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 後期仕様 モデリスタ

    本体価格
    385万円

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  • ルノー キャプチャー ルシヨン 限定車カードキー2枚有ナビTVバックカメラ

    本体価格
    118万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック AppleCarPlay/BOSEサウンド/全方位カメラ

    本体価格
    181.3万円

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    本体価格
    218.8万円

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    78万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナ5万キロ時エンジン交換外ナビTV

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    75万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 純正ナビ・Bカメラドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    74万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    209万円

  • ルノー キャプチャー インテンス メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック レザーシート シートヒーター カープレイ

    本体価格
    224万円

  • ルノー キャプチャー インテンス キーレス フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    64.8万円

関東
59
533.2万円
関西
12
418万円
東海
16
504.4万円
北海道
32
477.2万円
九州
8
538.9万円
東北
23
440万円
北陸・甲信越
10
480.9万円
中国
6
424.5万円
四国
2
444万円
地域別台数
関東
42
184.2万円
関西
7
166.5万円
東海
23
207.2万円
北海道
1
209万円
九州
16
198.2万円
東北
5
160.2万円
北陸・甲信越
12
212.7万円
中国
10
274.7万円
四国
4
212.8万円

ランドクルーザー200の中古車を探す

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ランドクルーザー200とキャプチャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ルノー  キャプチャー
435万円723.6万円 新車時価格 299万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
4608~4663 排気量(cc) 1333~1597
288~318 最高出力(馬力) 94~154
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー200の中古車は168台、キャプチャーの中古車は120台掲載しています。
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