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ハスラーとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 228万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
8705 中古車掲載台数 157
  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD ナビTV ABS レーダーブレーキ スマキー

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B アイドリングS

    本体価格
    129.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G DCブレーキS HIDヘッド ナビETC OK保証

    本体価格
    108万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 2トーンカラー仕様車 ユーザー下取り車

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD ナビ カメラ

    本体価格
    80万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII ワンオーナー

    本体価格
    106.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    171.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X LEDライト衝突軽減ブレーキクルコン

    本体価格
    167万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ワンオーナー/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    74.6万円

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  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 純正ナビ/フルセグ/モデリスタ/衝突軽減

    本体価格
    494.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    529万円

関東
1815
127.8万円
関西
1149
132.2万円
東海
1193
128.8万円
北海道
681
140.8万円
九州
1350
125.2万円
東北
853
135.9万円
北陸・甲信越
607
131.2万円
中国
684
130.6万円
四国
373
126万円
地域別台数
関東
51
537万円
関西
11
452.1万円
東海
18
512.8万円
北海道
28
487.3万円
九州
10
541.1万円
東北
22
446.4万円
北陸・甲信越
12
461万円
中国
4
501.7万円
四国
1
393万円

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ハスラーとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー200
128万円197.2万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
657~658 排気量(cc) 4608~4663
49~64 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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