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ランドクルーザー200とチェイサーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザー200とチェイサーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   トヨタ  チェイサー
VS
225万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 48万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
173 中古車掲載台数 164
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 本州仕入 後期ZX仕様 24アルミ モデリスタ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ナビTV クーラーBOX エアロ SR ETC

    本体価格
    370.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 全方位 リアエンタ モデリスタ サンルーフ

    本体価格
    656.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD 現行 300仕様 フルエアロ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー 純正フルエアロ BSM ETC

    本体価格
    726.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD メーカーナビ 360度カメラ サンルーフ

    本体価格
    744万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 後期仕様 モデリスタ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 黒内装 サンルーフ エアロ ワンオーナー

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD BRANEWフルキット パワーバックドア

    本体価格
    489.8万円

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    98万円

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    167万円

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    373万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV グランドパッケージ HKSインタークーラー付

    本体価格
    218万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV DOHCツインターボ タイベル交換 純正エアロ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ チェイサー GS 5速マニュアル 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ タイベル交換済み ユーザー仕入

    本体価格
    129.8万円

関東
63
531万円
関西
13
432万円
東海
15
502万円
北海道
34
488.2万円
九州
7
554.3万円
東北
22
440.7万円
北陸・甲信越
10
480万円
中国
7
492.9万円
四国
2
444万円
地域別台数
関東
58
234.5万円
関西
12
263万円
東海
30
278.8万円
北海道
19
271.2万円
九州
17
223.6万円
東北
7
261.7万円
北陸・甲信越
3
260.3万円
中国
14
246.2万円
四国
4
174.9万円

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ランドクルーザー200とチェイサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   トヨタ  チェイサー
435万円723.6万円 新車時価格 194万円347万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
4608~4663 排気量(cc) 1838~2997
288~318 最高出力(馬力) 97~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 8.6~12km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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