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ノアとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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ノアとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
11万円569万円
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中古車相場 228万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
3129 中古車掲載台数 163
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正9型ナビ 後席モニター 純正エンスタ

    本体価格
    139.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD SDナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    282.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 両側パワスラ・Bカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G フルセグ メモリナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ノア Si ダブルバイビー 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後期 電動スライドドア ETC バックカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 両側電動スライドドア 衝突軽減システム

    本体価格
    361.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 快適温熱シート バックドアクローザ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 左側パワスラ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    129万円

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    298万円

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    本体価格
    439.8万円

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    本体価格
    529万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    560万円

関東
910
244.2万円
関西
506
233.1万円
東海
424
267.1万円
北海道
174
219.5万円
九州
424
252.5万円
東北
238
230万円
北陸・甲信越
184
257.4万円
中国
167
266.4万円
四国
102
264万円
地域別台数
関東
50
521.9万円
関西
13
455.7万円
東海
19
524.5万円
北海道
30
504万円
九州
11
533.1万円
東北
23
445.8万円
北陸・甲信越
13
475.5万円
中国
3
459.9万円
四国
1
393万円

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ノアとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ランドクルーザー200
267万円389万円 新車時価格 435万円723.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1797~1986 排気量(cc) 4608~4663
98~170 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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