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ハイエースとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 228万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
856 中古車掲載台数 157
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ OMCツアーズワイド キャンピング

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 寒冷地仕様 パワースライドドア

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイエース アネックス ファミリーワゴン インバーター 走行充電 FFヒーター

    本体価格
    511万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 未登録新車ブラックエディションアルパイン

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 両側自動DIGITALミラ-リヤモニ全周ドラレコ

    本体価格
    549万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リアベットキット パワスラ HIDライト

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング レクビィ・ヴォ―ノ ワンオーナー

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4キャプテンシート/ロングスライドレール

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン グランドキャビン 2WD

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3型後期ワゴン 純正シート配列

    本体価格
    309.8万円

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  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    330万円

関東
286
384.4万円
関西
119
391.9万円
東海
134
393.1万円
北海道
57
355.2万円
九州
89
332.1万円
東北
58
383.3万円
北陸・甲信越
35
343.4万円
中国
31
335.9万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
51
537万円
関西
11
452.1万円
東海
18
512.8万円
北海道
28
487.3万円
九州
10
541.1万円
東北
22
446.4万円
北陸・甲信越
12
461万円
中国
4
501.7万円
四国
1
393万円

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ハイエースとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  ランドクルーザー200
226.8万円544.2万円 新車時価格 435万円723.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
2693 排気量(cc) 4608~4663
151~160 最高出力(馬力) 288~318
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名、8名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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